十大轮胎品牌排行如下：
第一是：法国米其林
米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。
米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。
个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。
当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错。
第二是：日本普利斯通
普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。
普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点， 属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。
价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。
也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。
第三是：美国固特异
固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。
配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品。
第四是：德国大陆（马牌）
德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点。
马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。
如果追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
第五是：日本住友
住友轮胎是住友轮胎公司的主要产品，住友轮胎公司是全球销量第六大轮胎公司，隶属日本住友财团，1963年购并英国dunlop轮胎。
旗下品牌尚有：srixon，falken。住友轮胎主要用于出口。dunlop品牌1999年转由固特异控股。
第六是：意大利倍耐力
倍耐力(Pirelli)，倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。
第七是：日本横滨
日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨。
该产品，1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。
第八是：美国库珀
库珀轮胎创建于1914年的自上世纪50年代起便积极投身于赛车运动，现今已成为全球超过150项赛事的轮胎供应商。
第九是：韩国韩泰
韩泰轮胎成立于1941年，是韩国的第一家轮胎企业。韩泰为乘用车、轻卡（SUV,RV等）、货车、巴士和专用赛车提供子午轮胎。
韩泰在全球有五家研发中心，确保韩泰轮胎能够满足每个区域消费者的需求和提升消费者满意度。韩泰轮胎的产品遍及全球180个国家。
它在全球的员工总数超过20,000名。韩泰轮胎于1996年进入中国。
第十是：日本东洋
东洋轮胎是一种汽车轮胎品牌。东洋橡胶工业自1945年创业以来，一直从事全球通用型产品的制造。在轮胎市场日益竞争的今天，集团以在日本培育的独特技术作为支撑。
中国十大轮胎有哪些
三角轮胎 (中国名牌,中国驰名商标)
2 双钱/回力 ( 中国名牌,国内最大橡胶轮胎生产企业之一)
3 成山轮胎 (中国名牌,中国驰名商标)
4 佳通轮胎 (世界著名品牌,新加坡佳通轮胎集团出品)
5 米其林轮胎 (中国驰名商标,世界著名的轮胎品牌)
6 正新轮胎 (中国驰名商标,国内最大橡胶轮胎生产企业之一)
7 锦湖轮胎 ( 中国最大的轮胎制造企业之一,韩国品牌)
8 韩泰轮胎HANKOOK (又名韩国牌轮胎,1941年韩国,世界著名品牌)
9 横滨轮胎 (1917年日本,日本最大轮胎生产厂家之一)
10 朝阳轮胎
国产轮胎十大名牌排名？
中策（朝阳、威狮、好运、全诺)
三角轮胎
双钱、回力
赛轮金宇集团（黑狮、金宇、锐路、赛轮）
浦林成山集团（浦林轮胎、成山轮胎）
玲珑轮胎
江苏通用集团（骐马轮胎）
华南橡胶（万力轮胎）
风神轮胎
台湾南港轮胎、建大轮胎/正新、玛吉斯轮胎
-----LUN KU
