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正常来说，不会超过500公里，中国下一步要应用400公里时速的列车，而500~600公里的时速是一般支线客机或者大型客机巡航速度，高铁从经济效益上说，不会超过500公里。
高铁是为了解决短距（汽车），远距（客机）之间的空档，主要是解决400~800公里及其以上的线路运输，太快的话，对铁轨，列车，供电等等都会有极大的压力，中国目前列车理论速度可以400+，这个在驾驶舱的仪表盘上是曝光过的，但实际上限速在350以下，主要就是从经济效益上来决定的。
（比如：400公里的路程，如果你开400公里，那一个小时就到了，可能乘客就不会在车上买吃的喝的，但如果你开300，要一个多小时，说不定会到饭点，那么有的乘客说不定会在车上消费，懂了吧，这就是一种营销策略，是正常的商业行为，所以车速不会提升得太快）
世界高铁排名
那么就我知道的大概说说吧！能够让你有个宏观的了解。
高铁广义上说的包括现在的轮轨和磁悬浮技术，高铁技术最成熟的是日本、法国、德国，最先出现的是日本的1964年的新干线200公里。目前拥有磁悬浮技术是德国和日本，两个国家分常导和超导不同的技术方向，中国引进的上海磁悬浮是德国技术的。法国创造了轮轨的实验速度最高，好像是574公里每小时。由于摩擦，轮轨技术到达这个500多公里算是很不错了，已经限制了。而磁悬浮的理论速度是500~1000，当然这个1000必须在理想情况下，真空状态，要想再提高高铁速度，磁悬浮是发展方向。
这里提一下美国人，美国由于优先发展汽车和飞机，所以高铁上的技术很落后。
由于磁悬浮技术太昂贵，所以现在的国家都在发展轮轨高铁。
虽然由法国人创造了最高的列车速度，但是运营速度最高的是2009年是中国的武广高铁和京津高铁。当然现在的高铁还有20%左右的比率不是国产化，大概3年左右中国可以全面掌握。
再说说拥有高铁的国家，欧洲比较富裕就不用说了，法国、意大利、德国、英国、西班牙等等国家都有，日本也不用说了。
台湾2007年，韩国2005年也正式运营高铁。
上述国家的高铁运营速度都在300公里左右。
美国有一条不咋的的高铁，速度240左右。
到2020年，中国拥有的高铁数量要占到全世界的一半。80%的人口将受惠。
世界第一条高铁是哪条，现在时速最快高铁是多少，在哪个国家
最快的试验速度是法国TGV创造的，574.8KM/H
最快的运营速度是德国ICE创造的，330KM/H
第一条真正意义的高铁是日本的东海道新干线，1964年投入运营，时速达210KM/H
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