飞机已经越来越成为人们日常的交通工具，就像车会发生车祸一样。飞机有时候也会发生事故，但飞机发生事故往往就是重大事故了，飞机上几百名乘客的安全就会收到影响，历史上有一些著名的空难就造成了严重的后果，下面小编就为你介绍世界十大著名空难，一起来看看吧
1.特内里费空难(1977年)
特内里费空难是世界上著名的飞机事故，当时因为雾太大阻挡了客机的行驶，再加上荷航的机长要强行起飞，于是在机场跑道上撞上了泛美航空A1736班机，导致了荷航飞机上的人全部遇难，泛美航班则有61人生怀。此次事件导致583人死亡。
2.日本航空123号班机(1985年)
日本航空123航班起飞不就，后舱壁失灵，导致了四个液压系统全部损坏，飞行员已经无法控制飞机，事故发生后，美国率先找到了失事的飞机，此次事故造成了520人死亡，4名幸存者幸存。
3.印度空难(1996年)
哈萨克斯坦的一架军用飞机要降落在德里机场，但是飞机的驾驶员英语水平不高，无法和空中交通管制正常沟通，所以增加了降落风险。在降落中飞机失控坠毁，飞机上无一人生还。
4.伊朗伊尔-76坠毁(2003年)
这次事故的信息甚至比非洲航空公司的失事还要少，考虑到死亡人数，这绝对是荒谬的。众所周知，飞机失事的当天有强风和大雾，因此天气恶劣被认为是最可能的原因，恐怖主义行动，机械问题，以及空中撞机也被认为是原因。大多数乘客都是伊朗革命卫队的，这次事故造成了302人死亡，0幸存者。
5.土耳其航空981号班机(1974年)
在1974年，土耳其航空981号班机因为飞机设计问题，在空中发生爆炸，当时机上人员346人全部遇难。
6.沙特阿拉伯航空163号班机(1980年)
在沙特阿拉伯首都利雅得起飞6分钟后，这架客机的货舱里发出了烟雾警报，机组人员花了4分钟时间试图找出原因，最后返回了机场。飞机安全着陆，但由于惯性它继续在跑道上滑动着，离开了原本期望它停止的紧急滑道，然后机组人员没有立即下令疏散，大多数人在撤离时都死于吸入的烟雾，直到飞机着陆十五分钟后，救援人员才打开车门。火灾的源头仍然未知，但在这场灾难之后，航空公司改进了紧急程序和机组人员的训练，制造商从货舱中移除可能易燃的绝缘材料，该事故造成了301人死亡，0幸存者。
7.埃塞俄比亚航空961号航班(1996年)
这是目前为止最致命的飞机事故，关于这次坠机没有太多的信息，可能是由于它的位置和非法，这架货运飞机是从俄罗斯租赁的，但它现在已经被吊销执照了。由于它超载，可能携带武器到安哥拉军事集团，在途中并燃烧了起来。这架飞机坠落在附近的一个市场，然后在一个火球中爆炸，造成225人到348人死亡，约500人受伤。
8.美国航空191班(1979年)
这是美国历史上相当严重的空难，事故的主要原因是飞行员操作失误，航班误入空气乱流中，飞机尾翼也损坏了，飞机遇难坠落，这场事故一共有273人遇难。
9.韩国航空007航班(1983年)
当时因为不正确的道行系统，飞机在空中偏离了方向并且进入了苏联领空，当时正好有一架美国民用飞机靠近，苏联并不确定两家飞机分别是哪个，最终击落了飞机，这场事故中有269人遇难。
10.伊朗航空655号班（1988年）
1988年一架伊朗民用客机在伊朗-伊拉克战争期间在波斯湾上空被击落。在美国海军用导弹巡洋舰文森号和伊朗炮艇之间的国际水域发生对峙后不久，文森号看到了他们看来是一架伊朗的战斗机向他们飞去，海军对这架飞机进行了七次军频的呼唤，但是它无法接收到的，军用是民用频率的三倍。空中客车的机组人员可能认为这三个电话是指向另一架伊朗飞机，那是最近在该地区的一架军用侦察机，当这架客机向他们俯冲时，文森号最终发射了两枚导弹，击落了这架无辜的客机。美国从未正式为这次事故道歉，该事故造成飞机上290人全部死亡。
