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根据最新消息，杭州机场三期新航站楼建设有了新的进展，预计将投入试运营。这一新航站楼将为杭州市民和游客提供更为现代化的航空交通服务。新航站楼的建设对提升杭州机场的运力和舒适度起着至关重要的作用。预计新航站楼将配备先进的设施和服务设施，以确保旅客能够获得更为便利的出行体验。同时，新航站楼的投入试运营将极大地提升杭州机场的客流吞吐量，并为杭州市的航空交通发展注入新的动力。这一消息对杭州市及周边地区的发展具有积极的影响，也将进一步提升杭州的国际形象。
都市快报讯 近日，杭州机场三期建设工程传来新消息：三期新航站楼项目主楼部分屋面土建已结顶，层高17.25米。从照片中可以看到，新航站楼部分楼顶水泥浇筑已经完成，即将进入屋面钢结构施工。前期大量钢结构材料已完成加工，随时进入主楼施工现场。
新建航站楼建筑面积72万平方米，采用大跨度钢结构体系，跨度最大达54米，钢结构总用钢量超8万吨。目前，新航站楼项目主楼结构、安装预埋施工完成43%。
为确保底基本建成，亚运会前投入运营，三期建设者们24小时倒班作业，高效率、快节奏推进项目，赶回今年年初延误的工期，力争总体进度、投资计划、质量管理要求和安全监管要求“四不变”。
杭州萧山国际机场三期工程是浙江省迄今为止最大的机场建设项目、杭州亚运会配套项目，不仅包含一个航母级航站楼、一个陆侧交通中心，而引入的杭州地铁1号线、7号线、机场快线以及杭州首座地下高铁站，将与T4航站楼形成空铁陆多式联运的综合交通枢纽， 新建建筑物面积达150万平方米以上，总投资规模在300亿元以上。
该工程于10月开工，主要工程计划在亚运会前建成投运，主体施工工期仅30个月。
到上半年，包括T4航站楼、综合交通中心和北侧3座指廊等建筑在内的机场三期主体工程，将投入试运营。南侧和西侧的2座指廊，计划2025年前陆续建成。
届时，萧山机场航站楼建筑面积、设计能力、机位数量方面，将成为长三角地区仅次于浦东国际机场的第二大航空港。
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