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上海大众新朗逸和上海大众朗逸是大众汽车推出的两款热门车型。上海大众新朗逸作为全新车型，继承了大众家族的设计理念和技术实力，拥有时尚动感的外观和宽敞舒适的内部空间。同时，新朗逸配备了先进的科技配置和安全系统，驾驶性能出色，非常受消费者青睐。而上海大众朗逸作为老牌经典车型，一直以其稳定可靠的性能和良好的操控性能而著称。两款车型在同级别车型中具有较高的人气和口碑，是消费者购买紧凑型轿车的不错选择。想了解上海大众新朗逸和上海大众朗逸的最新报价？请继续关注我们的信息更新。
【车主：动力强油耗低，但是底盘比较颠簸、刹车偏软】
大众朗逸 款 280TSI 双离合舒适版
裸车价：13.09万元 油耗：7L/100km
购车时间：5个月
#最满意：最让我惊喜的还是这款朗逸1.4t的发动机，能有这么强的动力，平时开在路上想加速超个车也是随随便便的，然后就是油耗真的非常低，我在市区一般开的话都七个油左右还算上了堵车的情况
#不满意：这款车的悬挂设计确实有点硬啊！稍微过不是那么平整的路面的时候，那个颠簸感，简直就像跳舞一样，然后倒车影像也是没有的，这一点我觉得还是美中不足吧！
#选车理由：当时一直在大众和日产之间纠结，后来考虑到了大众品牌的车型会更符合我个人的审美，就直接拍板定了
#空间：空间还是完全够用的，像我一家五口人坐在车里也不会觉得拥挤，后排的腿部空间也还是可以的，如果身材苗条一点的话，还可以翘个二郎腿
#外观：外观方面的话，我觉得每个人的看法都是不一样的，我个人还是比较喜欢这款朗逸的外形，车身外部的漆面质量也很过关，整体的设计感比较稳重
#内饰：第一眼看内饰，觉得还是蛮漂亮的，不过毕竟一分钱一分货，这款朗逸的内饰用料我觉得塑料用的会比较多，各功能配置还是挺齐全的，除了没有倒车影像，这一点我是一直耿耿于怀
#动力：倒不是说这款车的动力有多强，只是在同级别同价位的车里面来说，这款车的动力绝对是给了我很大的惊喜，当时买车的时候也没有考虑动力方面的事，毕竟家用的会比较多
#操控：操控手感很棒，方向盘基本上没有虚位，转向也非常精准，操作起来蛮有信心的，就是刹车减速，好像有一点点偏软
#舒适性：座椅的包裹性还是不错的，软硬也适中，就是对腰部支撑的这个设计不是很好，隔音效果和空调系统还是很给力的
#油耗：油耗方面，个人还是可以接受的，市区平均七个油左右，跑高速的话，5.5个油就够了，比较别的车型来说还是很经济节省的
本文来自易车社区用户——就是爱你亚
大众朗逸 1.4T自动天窗舒适版 车况精品三包 小跑11万多公里 动力猛 油耗低 价格不高，仅需4.XX万， 首富1万多开走！
#二手车# #南宁头条#
大众朗逸1.4顶配的，价格合适嘛？坐标上海
“我就纳闷儿了，都了，到底什么人还跑去买大众丰田？难道国产车不香吗？我花13.5w落地提的比亚迪秦PLUS DM-i，120km尊贵型，都开了半年多了，现在越开越觉得香到爆炸！
最大的优势就是绿牌不限行，每周比油车能多开一天！市区纯电代步几分钱一公里，零百加速只需要7.3秒，15w以内落地的车，再也找不出第二款了，动力猛，能耗低，除了秦PLUS DM-i，还有谁？
别跟我提什么大众朗逸、丰田卡罗拉，根本就不是一个次元的东西，我只能说比亚迪秦PLUS DM-i对大众丰田这些低端车，是降维打击！你但凡开过车，都应该知道电车的驾驶感受完爆油车，开过电车的人绝对不会再想开油车，电车的不足就是里程焦虑，而DM-i混动是目前的最优解，既没有里程焦虑，驾驶感受又比油车好。
我这车，红绿灯起步的时候，能崩大多数十多万的油车了，跑长途还能加油没续航焦虑，而大众、丰田呢？现在的大众丰田除了车标以外，还能剩下什么？
大众丰田保值率高？拜托！我买车回来就是打算开到报废的好吗？只要车子不坏，谁会没事儿换车玩？任何车，就算保值率再高，你一买一卖，肯定亏钱！全都养活了那一帮车贩子！
大众丰田油耗低？我这秦PLUS DM-i百公里5-8块钱就够了，你们的油车，就算油价8块5，百公里怎么着也得60块钱吧？这还没说尊贵的大众朗逸车主还得加95号汽油。
到目前为止，秦PLUS DM-i唯一让我不太满意的，是这车底盘确实硬，过减速带的时候不舒服，毕竟后板悬嘛，可以理解，这个价位的车，也没必要在乎什么舒适性不舒适性的了。”
（以上内容来自网友）
【涡轮有话说】
比亚迪秦PLUS DM-i这款车最近确实比较火，很多地方都是“一车难定”，提车基本上需要等3-6个月，不过好在官方对价格的管控比较严格，没有出现加价提车的现象。
这款车爆火的原因，我简单说几个吧。
1、DM-i混动可油可电。秦PLUS DM-i这套动力系统，是由一台1.5L自吸发动机跟一台电动机组成的插电式混合动力系统，纯电续航有55km和120km两个版本，平时上下班或者短途出行的时候直接纯电，不用烧油，等你需要跑长途的时候用油，油耗不高，还没有续航焦虑。
2、颜值挺高的。秦PLUS DM-i的外观设计比较大气、运动，大嘴格栅看上去挺霸气，整体造型也比较流畅。（当然，为了车尾的流畅造型，导致这款车的后排头部空间略小）
3、定价合理。10-15w这个价位区间是国内大部分家庭的购车预算，而秦PLUS DM-i正好就在这个区间范围内，目前来看的话，这个价位还找不出能够直接与秦PLUS DM-i直接竞争的车型。
4、配置够高。国产车的配置一直是长处，秦PLUS DM-i这款车，从丐版开始，就标配了倒车影像、后雷达、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动、皮方向盘、皮座椅、10.1英寸大屏、LED大灯等等，同价位的合资车，基本上都找不到这些配置。
所以总的来讲吧，比亚迪秦PLUS DM-i这款车，我个人认为，是不输给大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉的，你赞同吗？
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