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滑档是汽车变速箱中的一个操作，它指的是将挡位杆调整到一个较高的挡位，以提高车辆的速度。通常在高速行驶时使用，可以减少发动机转速，提高燃油经济性。与之相对的是退档，指的是将挡位杆调整到一个较低的挡位，以降低车辆的速度，增加发动机转速。滑档和退档的区别在于操作的目的不同，滑档是为了提高速度，而退档是为了减速。在驾驶中，根据不同的路况和需要，合理运用滑档和退档可以更好地控制车辆速度和提高行驶的安全性。
高考滑档是指由于志愿填报不当，本该读一批次学校的学生只能降级读二批次。下文小编给大家整理了高考滑档的原因和风险，供参考！
出现滑档的原因有哪些
（1）对多填报的几所学校的投档分数线猜估均不准。如考生的成绩为600分，猜估所填报学校的投档分数线均在600以下，可实际投档分数线均在601分以上。
（2）对自己的考分猜估有误。这种情况仅出现在"猜分填报“和考后”估分填报“的省，在考后如考生猜估自己的成绩为600分，可实际考分只有590分，而所填报学校的投档线均在591分以上，故不能投档。
（3）不懂平行志愿的游戏规则，故不能抓住关键点以化解滑档风险。
避免高考滑档的预防措施：
（1）尽量选择那些往年首轮投档不满额的院校。
（2）专业上不要过分挑拣并尽可能服从调剂。
（3）所报的院校要保留出一定的分数余量。
（4）不能用录取院校的最低分来判断是否能达线。
（5）了解志愿填报的录取原则，尤其是专业录取原则。
高考滑档后有什么风险
导致踩线生滑档，最大的风险点就是“过分参照去年录取分数线，罔顾其他因素”。
踩线生一般有个共同的特点就是志愿填报具有较大的风险性，一方面想在上线批次狠狠一搏，录取到较为心仪的院校；另一方面万一上线批次没有录取，他们又想在下一批次稳操胜券，录取到满意的学校和满意的专业。这种情况下，历年录取分数线，成为了踩线生必须关注的重点。
但是，值得注意的是，就因为大家都踩线，院校报考人数发生变化，导致录取分数也将发生变化。另外，院校招生计划的每年细微变动，或者新增专业的火热报考等情况，都将导致着录取分数波动。
故而，踩线生想要填报好志愿，就不能只看历年录取分数线，还需要参照近三年的录取分数线波动情况、投档线、最低录取分数线、批次线等各类与分数有关的数据。同时，还要关注院校的最新专业动态、近三年的招生计划等。
滑档和退档的区别是什么
滑档是因为报考的学校分数太高，自己分数低才会滑档。而退档则不同，退档是已经投档了才会被退档，这就说明自己的分数达到了院校投档分数线，但是学校投档不是按1:1投档的，会比招生计划多投档一些学生，但是不符合学校要求或者没过学校最低录取分数线，还是会被退档的。
退档是先投档后退档的，而滑档则是干脆没有投档，这就是二者之间的区别。但是从本质上看，滑档和退档也有相似之处，就是考生分数不高，否则也不会那么容易就被拿到下一个批次录取。
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