图片说明:4月5日下午，“世越号”打捞指挥船“大力号”靠泊上海外高桥码头。 本文图均为澎湃新闻实习生贺廷通 图
4月5日下午13时左右，上海外高桥码头人头攒动，“世越号”打捞指挥船“大力号”稳稳地靠泊上海外高桥码头，船舷两侧的“上海打捞”标志格外醒目。
船上工作人员身着红色的工作服，冲码头上的家人同事们挥手。随后，“大力号”队长龚晓明带领施工人员走下舷梯，家属们怀抱着鲜花迎上前去。
打捞工程总监王伟平报告：“世越号”打捞项目组经过590天的连续作业，不辱使命，圆满完成打捞任务，胜利返航。”
这是一次跨越国界的打捞援助。
4月16日，韩国“世越号”渡轮在全罗南道珍岛郡附近水域沉没，295人遇难，9人下落不明。
7月，上海打捞局创造性提出“钢梁托底”的人性化打捞方案，并以参与“东方之星”号客轮搜救打捞的经历，在全球19家打捞公司中一举中标，于当年8月12日赴韩实施“世越号”打捞任务。
历经一年零七个多月共计590天，上海打捞职工先后完成沉船预调查、防流失安全网安装、油舱抽油、船艏抬吊、托底钢梁穿引、抬浮驳船改装等准备工作。
今年3月25日21时15分，“世越号”沉船在办潜驳上被整体起浮出水，经历了提升出水、拖航移位、移放半潜驳和整体起浮出水四个作业环节。3月31日13时15分，“世越号”被安全送至木浦港，终于回家。
“可以说，此次打捞前所未有地采用钢梁托底的沉船打捞技术，液压技术和升沉补偿系统技术的组合，选择气象、水文合适的条件窗口，克服打捞现场风多、流急、水深、底坚等困难，最终让沉没海底1073天的‘世越号’重见天日和顺利‘回家’。”王伟平说。
“世越号”打捞成功的背后，凝聚着项目组、潜水员、船员、技术人员、岸基支持人员的无数心血和努力。
上海打捞局告诉澎湃新闻记者，在近600天作业中，王伟平坚守现场493天，打捞副总监龚晓明坚守496天，“大力号”船员盛建辉坚守510天。水手长钟华杰带着腰伤坚持工作。潜水员蒯乃礼亲人离世时坚守现场。
上海打捞局表示，在整个工程作业期间，上海打捞局共投入作业船舶3000余艘次，施工作业人员2170人次。其中，累计完成潜水作业逾6000人次，水下作业总时间超过13000小时。工程时间之长、任务之艰巨，均创造了世界之最。
