他靠造车成为重庆首富，又因造车欠下14个亿！网友：风水轮流转！
每个人都有着一个发家致富的愿望，而想要致富就需要付出行动，发家不分年龄，像是力帆集团的创始人尹明善在54岁的时候才发现了摩托车行业的前景，自己这才致富了，而在2000年的时候尹明善已经荣福布斯中国富豪榜的前50名，早期的力帆更是世界500强一般的存在。
确实力帆的摩托车直到今天还有不少人赞不绝口，但是随着“禁摩令”的发布，摩托车行业也变得越来越不景气了，在这种态势下尹明善又看到了汽车的发展前途，于是在力帆也想要进行转型，在这一年里奇瑞才刚刚起步，吉利、长城、长安这些巨头一般的车企更是默默无闻的小厂商，而在这时选择汽车行业确实也是比较明智的一个打算。
但是尹明善带领的力帆在这条路上却越走越不顺，就像是被邪恶的巫师施上了魔咒一般，力帆明明有着良好的基础，它跟吉利一样也是造摩托车起家，尤其是的时候力帆还成为了全国最大的摩托车生产厂商，比起吉利来说也要强上不少，为什么力帆的造车之路却越走越不顺呢？
其实最关键的还是因为钱了，在当时力帆所投资的行业并不只有汽车一个，像是传统的摩托车、房地产甚至是足球它都有所投资，这也就使得自己的汽车产业在起步的时候出现了资金不是很足的情况，汽车又是一个需要大量砸钱的行业，没钱搞研发只靠着摩托车身上转型而来的基础是完全不能支撑起这个蓬勃发展的行业的。
而在力帆觉醒的时候才发现自己想要继续发展燃油车已经为时已晚，于是力帆也准备大力发展新能源，确实在一开始力帆转型的成果还是不错的，但是没想到自己却陷入了“骗补”事件当中，自己的新能源国家补贴也被封停了，在这种态势下力帆又一次的面临着资金危机。虽然说在后来力帆又有了申请新能源补贴的资质，但是这是已经为时已晚，新能源汽车发展的最好岁月已经过去，等待力帆的机会已经荡然无存，有的时候时机就是这么的关键。
还有一点也是非常关键的，那就是尹明善的儿子尹喜地了，尹喜地在重庆的名号完全是不低于自己父亲的，而他对于豪车也有着非常十足的兴趣，尤其是在很早之前他就购买了一台价值4000万的布加迪威龙，这在当时也是全国第1台布加迪。据悉尹喜地购买豪车这一项内容就已经花费了高达几亿元，而他对于接手父亲的事业却好像一点兴趣都没有。
尹明善也曾经说过：如果自己的儿子不太适合接手力帆自己也会选择他人。看来这位父亲也是感到非常的无奈呀。其实压倒力帆最关键的东西还是因为钱，尹明善也曾经说过：现在这些投资者动不动就把成千上亿的金钱投资到新能源新兴品牌当中，难道力帆这个拥有这么多年历史沉淀的车企还不如这些动不动就赔几千万的新兴车企有看头吗？尹明善当时可是重庆首富，最高身价到达了150亿之多，而现在的他却背负了14亿的债务，尹明善的一生是传奇的，有高潮也有低谷，不知道大家又是怎么看待他和力帆的呢？欢迎在评论区中互动交流。
